Roci and I – Oh, Canada!

Labrador, Nuova Scozia, New Brunswick, Isola del Principe Edoardo (forse) e Terranova. Bien sûr, Saint-Pierre et Miquelon, aussi!

Anche se ho un po' pasticciato la cronologia nel blog sul Canada francese, ecco la prima foto dal Labrador:

Riesci a capire qual è l'indizio che è la prima foto del Labrador?

L'inizio della parte del Labrador del viaggio è stato sorprendentemente piacevole – la qualità della strada era ottima, soprattutto dopo l'ultimo tratto sterrato della QC 389. Il panorama mentre ti avvicini a Labrador City è da morire, e mi prendo a calci per essere stato pigro e non essermi fermato per una foto. Anche se stanca un po' fermarsi più spesso di un furgone postale… Inizio perfetto.

Ma…

Ecco come appaiono centinaia di chilometri di Trans Labrador:

Diventa monotono abbastanza in fretta, e la cosa più difficile è non addormentarsi.

E per voi, osservatori più attenti, potete vedere com'è l'ora di punta sulla Trans Labrador (e se non siete tra gli osservatori attenti, notate come non sono in macchina mentre scatto la foto in mezzo alla corsia).

Letteralmente, la strada è così, punteggiata da piccoli accenti di bellezza quando c'è un fiume o un lago:

oppure

Quindi, per non farci addormentare, Roci e io abbiamo escogitato una strategia, per rendere le cose interessanti per noi, in ogni caso. E di conseguenza, abbiamo fatto:

1. Fingere di essere un'auto elettrica

2. Orienteering su una strada sterrata laterale

3. A una mostra di arte indigena

Ci siamo anche fermati a Churchill Falls, sperando di vedere la centrale idroelettrica sotterranea. Ahimè, hanno temporaneamente sospeso i tour. Quindi, chiunque dica che il tempo è relativo, non lo è quando vuoi il tuo tour… Accidenti! (dam con la n, cioè diga…) E finalmente arrivato a Happy Valley – Goose Bay. Enorme miglioramento rispetto a Churchill Falls.

Una passerella di legno molto bella nella Birch Island… Boardwalk. Si estende per 4 km in tutto e io ne ho fatti almeno 6-7. Mi perdo facilmente, immagino.

C'erano anche cartelli su come interagire con gli orsi, nel caso ne incontrassi uno. In pratica dicono: sii educato, parla solo se ti viene chiesto e fai un inchino giapponese quando incontri il Signor o la Signora Orso. Ahimè, non ne ho incontrato nessuno. Idem per più di uno.

Curiosità su questa parte del Labrador in cui mi trovo. È un'ora avanti rispetto alla East Coast dal punto di vista del fuso orario. Il mio orologio biologico dice al diavolo i fusi orari, perché è l'ora della nanna…

Beh, fino a questo punto, il Quebec ha la meglio in quanto a bellezza. Con un margine enorme, secondo me. Ma sento dire che il lato sud del Labrador sarà molto più bello. Vedremo… Venerdì, 4 ottobre, Anno Domini 2024.

Il blog di oggi è dedicato a Il Capo Dei Tutti Capi, mio avido lettore e critico, mio migliore amico, l'unico e solo, Radu, alias RDK, alias „troppo segreto per condividerlo.”

Beh, la giornata è iniziata di buon'ora, perché la stanza sopra era abitata da elefanti. Mi chiedo come siano arrivati al secondo piano, dato che le scale erano piuttosto strette. Comunque, mi hanno svegliato alle 7, ora locale, così ho iniziato la mia gloriosa avventura sulla Trans Labrador. Non prima della quasi immancabile sosta da Tim Horton's per un grande caffè nero (ottimo) e un croissant (buono).

Ero ansioso di affrontare la Trans Labrador, dato che è una delle strade più remote del Canada, e non c'è segnale cellulare.

Sono preparato, Roci è in forma smagliante, e portiamo una tanica con altri 160 km nel bagagliaio (sotto forma di 20L o 5 galloni di benzina premium). Il miglior investimento di sempre, questo, e i tappetini di plastica.

Beh, guidare sulla Trans Labrador è un'avventura terrificante, e la propria vita è in costante pericolo…

Balle, è stata una totale delusione come avventura. È noiosissimaaaa…

Lo stesso panorama continua a ripetersi e, a differenza della noiosa guida attraverso l'Iowa o il Nebraska, la strada ha molte curve. Ognuna di quelle curve ti fa pensare „ora succederà qualcosa, finalmente! Magari cambia il paesaggio, magari finalmente vedo un alce in mezzo alla strada, forse un orso, o santo cielo, dammi almeno qualcosa di diverso dagli alberi verdi e gialli tutto-il-santo-tempo!”

Questo è ciò che ho visto. Per circa 450 chilometri, energizzato a caso da scorci di fiumi e laghi. Alcuni sono belli, ma il verde+giallo stanca molto in fretta. La Trans Labrador è una sfida solo per non addormentarsi. Aspetta… è questo Matrix?!? Déjà vu? Non ho postato lo stesso commento il giorno prima?

Sì, ma lasciami spiegare, s'il-vous-plaît.

La Trans Labrador Highway è il nome di due autostrade distinte (non distinte in quanto a paesaggio, ma questo lo sapevi già). La 500 va da Labrador City a Mary's Harbour, e la 510 continua fino a Blanc-Sablon.

Ora capisci che i miei commenti ripetitivi si applicano alla seconda parte della Trans Labrador (510).

Alloooora… Roci e io abbiamo escogitato un piano astuto! Per intrattenerci, ci siamo inventati delle cose.

Ora, seriamente, non sono un completo idiota, quindi sono stato molto attento con queste foto. Immagino che questo probabilmente mi renda un mezzo idiota? Non farlo!

Nota per la polizia del Labrador: queste foto sono photoshoppate, e quella roba non è mai successa!

Quindi cos'altro abbiamo fatto Roci e io per intrattenerci? Abbiamo ascoltato molta musica, e „Rhiannon” dei Fleetwood Mac è fantastica sotto la pioggia (non l'avevo mai notato prima)

Mangiato molto (io una tonnellata di anacardi e fichi, Roci una tonnellata di premium)

Grazie a Dio per il caffè di Tim Horton! So che è ripetitivo, ma quella roba è buona!

Ho trovato una soluzione ai lamenti sul pendolarismo a LA: se vuoi un tragitto più facile, trasferisciti a Labrador City e lavora a Mary's Harbor. Fallo 1-2 volte, e urlerai che vuoi tornare a LA! Contare le auto – onestamente pensavo ne avremmo viste meno di 20 in tutta la guida di oggi. Ne abbiamo viste molte di più, ma c'erano minuti e minuti senza nessuna (una volta abbiamo visto persino un convoglio di due auto!) Tra l'altro, quando dico auto, intendo camion, SUV e qualche crossover. Nessuna vera auto, quasi come se Roci fosse una specie aliena qui. Ascoltato altra musica. Per fortuna avevo un po' di Chez Kane per tenermi sveglio. Se guidi la TL, fatti un favore e prendi tutti gli album dei Rammstein. Rammstein + caffè nero di Tim Horton's = resta sveglio

Ho capito che i ritiri silenziosi non fanno per me. Non sono il tipo chiacchierone, ma 450 km senza nessun altro essere umano con cui parlare sono troppo ritiro silenzioso per me…

Ho provato a guidare al limite di velocità + una certa percentuale non dichiarata per stare fuori dai guai con la RMCP (o è RCMP?). Il mio amico Adrian mi ha detto di rispettare sempre il limite di velocità in Canada, perché qui lo prendono molto sul serio. Ma l'unica auto della polizia che ho visto su tutta la TL era a Mary's Harbor, parcheggiata e con un'aria piuttosto triste/abbandonata.

Ascolta un ottimo impianto audio: l'impianto Bose di Roci spacca. Letteralmente e figurativamente.

Se pensi che esageri con la guida noiosa, ecco un esempio in cui persino il GPS si è addormentato (ha tracciato così per quasi 2 km):

Detto ciò, mi sono sentito molto più a mio agio ad avvicinarmi all'alto limite di velocità in Quebec perché, come dice Jack Sparrow, qui le leggi sembrano più delle linee guida. Rispetto alla Trans Labrador, la 389 (Trans Quebec) è moooolto più divertente. E dato che stanno asfaltando i tratti rimasti di sterrato, fatevi un favore e guidateci ora (prendete solo un'assicurazione supplementare per il parabrezza).

Beh, siamo sopravvissuti alla TL, e il pomeriggio è diventato molto più divertente.

E a proposito di fortuna… ok, non lo stavo dicendo, ma eccola comunque. Mi sono fermato un minuto al museo delle baleniere di Red Bay per controllare l'orario di domani, e ne segue questo dialogo:

Salve!

Salve! (con accento canadese)

A che ora aprite domani?

Oh, siamo chiusi, eh.

Oh, quindi sabato siete chiusi?

No, tra 15 minuti chiudiamo per la stagione, eh. Ah, quindi ho 10 minuti per visitare, allora?

Sì, dacci dentro, eh!

Così ho fatto un giro lampo del bellissimo museo.

I gentilissimi curatori mi hanno detto che stanno costruendo una replica a grandezza naturale della nave del 15xx (non ricordo l'anno esatto) che fu costruita nella regione basca della Spagna e affondò qui (Red Bay) nel 15xx + 2. E la cosa figa è che stanno costruendo la replica nello stesso porto basco (dimenticato anche quel nome).

Smetti di lamentarti che sono smemorato, avevo 10 minuti per fare la visita, parlare (molto) con i curatori, farmi qualche nuovo amico (vedi sotto) e ottenere una foto dignitosa sulla scala interna del museo.

Domani (se mi sveglio abbastanza presto) potrei provare a mettermi in lista d'attesa per il traghetto per Terranova, ma è probabile che passerò la giornata a visitare e rilassarmi qui, nel sud del Labrador (sono a L'anse-au-Loup – Baia del Lupo), e ci sono un sacco di bei mini-villaggi sulla costa. In 99 km posso rientrare in Quebec, quindi potrei farlo così, tanto per

.

Consiglio sul cibo: evita il Dot's Cafe. Fanno schifo.

Un'ultima curiosità per oggi. Il Labrador è per lo più un'ora avanti rispetto al fuso orario dell'Est. Dove mi trovo ora, aggiungono altri 30 minuti. Strano.

Sabato, 5 ottobre…

Dopo averci dormito sopra, credo di essere stato un po' ingiusto col Labrador. La parte meridionale è molto bella, e non lasciare che i miei commenti sulla Trans Labrador noiosa ti dissuadano dal visitarla…

Alloooora… stamattina ho deciso di improvvisare, e vedere se riesco ad arrivare a Terranova prima della mia prenotazione del traghetto per domenica. E no, non a nuoto. Mettendomi in lista d'attesa per il traghetto di sabato mattina.

In questo processo, ho imparato alcune cose interessanti, ed ecco il mio consiglio:

prenota presto perché il traghetto tende a riempirsi del tutto (essendo weekend, forse è più affollato del normale, ma ne dubito)

ho prenotato l'ultimo posto disponibile sul traghetto di domenica mattina

sono venuto comunque oggi (sabato), dato che riservano un quarto della capienza per chi arriva senza prenotazione

arriva all'ultima fila (#9) e poi prendi il permesso alla biglietteria. Ho visto una donna fare proprio così, ed è furbo. Sono le 7:30 ora (credo sia un'ora e 30 meno di L'anse-au-loup, cosa da tenere a mente – il fuso qui continua a cambiare). Sono partito verso le 8:20 stamattina e sono arrivato prima. Ho guidato veloce, ma non così veloce, quindi dev'essere il fuso orario

E detto ciò, sono di nuovo in Quebec per un paio d'ore! Parfait!

Non capisco il fuso orario qui… siamo partiti verso le 8:40, quando l'orario dice 10:30. Beh, se viaggi in questa parte del mondo, datti un bel po' di tempo per tenere conto dell'elasticità del tempo

.

Fastidioso che non ti lascino salire sul ponte di comando (quarto livello, io sono al terzo):

Ho provato a prendere il comando della nave, ma non ho trovato la strada per quel maledetto ponte di comando, così mi sono accontentato di prendere il comando di questa…

Ho già detto quanto faceva freddo e vento?? Il vento rendeva impossibile stare dritto troppo a lungo, il tutto mentre tremavo in modo incontrollabile. Sono uscito forse 10-15 minuti, e non sentivo più le mani… un caffè del ristorante del traghetto ha aiutato.

La traversata da Blanc Sablon a St Barbe a Terranova è durata meno di due ore, ma si perde molto tempo aspettando di imbarcarsi. Sbarcare è molto più veloce. Caos organizzato ai miei occhi inesperti di operatore di traghetti…

Una cosa sorprendente è che ho avuto segnale per tutta la traversata. Mi chiedo se abbiano un ripetitore sulla nave…

Dato che Roci non poteva salire con me, nella zona passeggeri, è rimasta nella stiva per tutto il viaggio. Ha scattato questa foto, guardando verso la parte anteriore della zona di carico:

Dopo aver toccato terra a Terranova abbiamo guidato verso sud per un po', e poi abbiamo trovato questa strada verso il nulla…

Abbiamo preso molte strade laterali per esplorare, e la maggior parte delle volte le strade portavano da qualche parte… questa in particolare no. Forse è stata progettata dallo stesso tizio che ha progettato il famoso ponte verso il nulla dell'Alaska?

La costa è splendida, e ci siamo goduti moltissimo il viaggio.

Ecco il faro di Lobster Cove, dove sono entrato 10 minuti nel grazioso museo, e poi quasi un'ora di escursione.

E qualche altra foto dell'escursione e della guida successiva:

E ora chiudo per oggi…

Oggi è un altro giorno, e il tempo sembra reggere. Più o meno. 10 gradi con nuvole. Vedremo.

Guardando le 200 foto scattate ieri (cancellate probabilmente 195), ne ho trovate altre due che vale la pena postare:

Jason, il Leader Impavido, mi ha consigliato di andare a fare stupidaggini e farmi arrestare nel processo. Sono andato a costituirmi dalla RCMP, ma hanno detto „siamo troppo gentili per arrestarti, signor Fratian, eh.”

Al che ho ribattuto: „Oh, behave!”

Non ho ottenuto niente in cambio…

Come fai a non fermarti a un ristorante con questo nome?!?

Sono entrato e ho chiesto un burger di balena. La donna mi ha guardato in modo buffo, e ha controproposto un burger di alce, al che ho detto „affare fatto.”

Un po' di saggezza di vita qui… Ho scoperto la più peculiare differenza tra americani e canadesi! A parte l'accento un po' buffo (senti chi parla!), e gli „eh” (che a dire il vero sono quasi inesistenti), americani e canadesi sono più o meno uguali. Con una differenza enorme. Il modo in cui facciamo panini e burger nei due paesi è enormemente diverso.

Ecco come fa i burger la 'Merica – con tutti i succulenti contorni!

E ecco come li fa il Canada:

Dai, Canada, rendiamo i burger di nuovo grandi! Non è così che dimostri di essere diverso dagli USA!

Seconda volta che mi danno un „burger” letteralmente con l'hamburger e il pane. E ketchup, dato che presumibilmente non interferisce col sapore dell'alce come fa la senape. Le patatine che ho ordinato a parte erano ottime, tra l'altro.

La gentile donna, tutta raggiante e orgogliosa della sua ricetta di alce, viene e chiede „era delizioso, eh?”

Ho concordato con riluttanza, dato che non mi piace mentire.

Se mi chiedi com'era l'alce, dirò „eh”. A dire il vero, non posso paragonarlo direttamente a un burger normale, dato che quelli che ho avuto venivano con tutti i contorni, quindi chissà che sapore ha l'hamburger da solo?

Ora saprò di chiedere tutti i contorni col mio burger. O magari chiedere un burger „all'americana”, gli unici burger con stile?

Lo metterò alla prova più tardi oggi. Probabilmente.

E sì, è domenica sera e no, non ho ancora provato la mia teoria sui burger. Ancora.

Ho mangiato taiwanese a pranzo (Geo dice che il suo amico taiwanese dice che quello non è cibo taiwanese – vabbè) e un lobster roll a cena.

Il taiwanese era vicino a Walmart, dove sono andato a comprare un caricabatterie di ricambio per l'Apple Watch, perché per qualche motivo, invece di portare con me l'originale, ho preso un cinesume economico di Temu (credo). Ovviamente è morto… Lezione imparata, forse.

Il lobster roll era al Pier 39, da cui siamo partiti piuttosto soddisfatti.

Io, perché il lobster roll era piuttosto saziante (ottima qualità, Pier 39 consigliato dal proprietario del B&B). Roci perché aveva appena fatto il pieno di premium (sembra che quelli di Terranova preferiscano la premium più di quelli del Labrador, che sono affezionati alla normale).

Il proprietario ha provato a spiegarmi dov'è il Pier 39, e ho rifiutato educatamente, dato che io vado solo col GPS. Così ho messo Pier 39 in Maps, e dice 7048 chilometri. Ma che diavolo?!? Morirò di fame prima.

Ovviamente, il GPS cercava di portarmi a San Francisco. Ho rifiutato educatamente dicendogli „col cavolo”, e ho cercato le voci successive per Pier 39, finché non ho trovato la variante di NL. Come hai visto nella foto precedente, l'ho trovata con successo. Terranova è terribile per guidare senza interruzioni. Sembra che ogni minuto ci sia un altro panorama per cui vale la pena fermarsi. È molto bella qui, e diversa dal Quebec. Bella come costa. Il video linkato è il parco di Crow's Head, e avrò qualche foto anche dopo.

Ho fatto anche escursione, e ho avuto il piacere di essere l'unico essere umano al faro di Twillingate. Finché non sono tornato dall'escursione, non ho visto anima viva. Aspetta… gli uccelli hanno un'anima? Perché ho visto parecchi uccelli…

L'escursione non è stata enorme, ma cavolo, era bella.

Ecco un video girato con l'opzione cinematica del telefono (nessuna idea di cosa significhi, ma a me sembra bello). Magari abbassa l'audio, perché c'è molto vento. Quando facevo le foto, in certi momenti dovevo allontanarmi dal bordo della scogliera perché il vento voleva mettere alla prova le mie capacità di volo. Dato che, ahimè, non ne ho, ho dovuto allontanarmi. Vedute splendide qui, ed ecco un paio di foto oltre al video menzionato sopra.

E moi, che mi faccio un selfie col faro di Twillingate sullo sfondo.

Credo di aver imitato un cane mentre camminavo intorno al faro… andavo dappertutto apparentemente nello stesso momento, e mi divertivo e basta nel processo… E so che non si vede, ma sotto il maglione ho la maglietta col Corgi che fa surf sulla Grande Onda di Kanagawa. Piuttosto azzeccato…

Al ritorno dal faro, mi sono fermato al parco di Crow's Head, dove ho trovato interessanti cosini d'arte.

Dopo aver conquistato il non-proprio-l'Everest, ho trovato l'Enterprise originale, dove ho messo all'angolo il mio Picard interiore per una posa grandiosa:

Quando sono tornato dal parco, ho sentito che Roci era seccata di essere stata lasciata indietro (non proprio un tipo da escursioni / fuoristrada, di per sé), così ci siamo fatti una foto insieme:

Faceva le fusa come un gattino dopo…

Digressione scientifica. Modo interessante di mettere i pali qui. Immagino sia perché il terreno è roccia, ed è così che piantano i pali, compresi quelli a bordo autostrada:

Una nota finale, sul B&B in cui alloggio. Se sei a Twillingate, prenota questo posto. È incredibilmente carino. Sono nella stanza Minke Whale, ed è super bella.

Alla prossima per oggi!

Beh, è iniziata una nuova settimana di lavoro. Aspetta, io non lavoro. Uff…

Scherzi a parte, oggi è stata una giornata luuunga. Avevo pianificato di guidare circa 4 ore, e dopo aver incontrato Kevin White di Newtown, ne ho aggiunte altre 3-4. Stancante, ma ne è valsa la pena!!

Tra l'altro, questa è la vista di Kevin da casa sua:

Le statue di famiglia e la bandiera canadese sono nel suo cortile. Wow, che vista da guardare ogni giorno!

Kevin ha aggiunto altri due posti alla mia lista, e cavolo, se ha ragione!?! Vedrai

.

Cancellando centinaia di foto, mi sono imbattuto in due di cui mi ero dimenticato.

Una per i miei amici della SoCal che si lamentano del traffico. Anche l'ora di punta di Terranova può essere piuttosto brutta:

Immagino che nella foto a bassa risoluzione sul sito non si veda bene, ma la bella freccia rossa disegnata indica un'auto in arrivo. Traffico intenso oggi!!

E la seconda foto è con Roci sulla Trans Canada. Volevo un po' guidare longitudinalmente attraverso il Canada, a prescindere da est o ovest, ma non sono sicuro che sarà così emozionante. Credo che rifarei la Trans Quebec un'altra volta prima che finiscano di asfaltarla. Sto pensando di postare qualcosa tipo „In difesa dello Starliner di Boeing.” Visto quanto bene fu accolto quell'articolo, forse questo velocizzerà solo l'asfaltatura…

Ho avuto un'idea per un altro sport olimpico da proporre (non può essere peggio del curling, eh?):

Si chiamerà „kayak sulle rocce” e consisterà nello schivare rocce, in kayak. Sembra emozionante (a me)!

Il vantaggio di fare un viaggio senza programma è che se vedi qualcosa sulla strada laterale, puoi semplicemente girare a sinistra (o a destra, se sei repubblicano) e seguire l'istinto. Per me, sono i nomi interessanti più di ogni altra cosa.

Alloooora, quando ho visto Cape Freels, mi sono detto „che nome frelling interessante.” Era così così (rispetto ad altre vedute splendide), ma abbiamo trovato una spiaggia accessibile con sabbia compatta, così ho pensato „quanto può essere difficile guidare qui con la Quattro di Roci?”

Di solito quel genere di domanda, seguita dall'azione, non finisce bene, ma ecco Roci sulla spiaggia, quindi ce l'abbiamo fatta:

All'inizio ho perlustrato la spiaggia per zone di sabbia morbida, ed erano minime, per lo più all'ingresso della spiaggia. Roci non ha avuto alcun problema a guidare sulla sabbia compatta, ma quando siamo andati via, ho pensato per qualche secondo che fossimo bloccati (all'ingresso che ora era diventato uscita). La Quattro alla fine ha salvato la giornata, e siamo tornati sulla strada sterrata da cui eravamo venuti. Il motivo per cui ho perlustrato prima il tipo di sabbia è che, tanti-tanti anni fa, ho fatto parte dell'affondamento di una Serie 7 sulla spiaggia di Mamaia… Non era una mia idea, e ci è voluto molto sforzo per tirarla fuori. Sabbia morbida = no bueno.

Quello di cui non avevo idea è che questa parte di Terranova ha gli orsi polari. Volevoooo tanto accarezzarne uno!

Ahimè, gli orsi polari erano nello stesso numero delle persone. Cioè zero. Che peccato!

La spiaggia di Lumsden mi era stata consigliata all'arrivo in Labrador, dal tipo molto gentile con un'isola privata (lo stesso che ha consigliato tutto quel buon cibo, se ricordi). Così, Roci e io siamo andati a Lumsden. Due volte. Prima, perché c'era una sola strada, e mi sono detto „quanto sarà difficile seguire e basta la strada senza pasticciare col GPS?” 10 chilometri dopo, vedo un altro nome che vagamente

ricordo essere dopo Lumsden. Risulta che è difficile seguire e basta la strada senza GPS. Per me. Così siamo tornati indietro, e credo di aver sentito qualche borbottio da Roci tipo „cavolo, che scemo.” È sicuramente la mia immaginazione, dato che Roci tende a essere molto educata. Di solito.

Lumsden, essendo il luogo di ritrovo dei ricchi e famosi, era completamente stipata.

L'altra direzione era occupata da stormi di turisti tanto quanto dietro di me.

Roci e io abbiamo fatto qualche foto nell'enorme parcheggio che ospitava una sola auto, per quanto bellissima.

E poi mi sono avventurato sulla spiaggia di cui sopra. Quando riuscivo ad aprire gli occhi, tra le raffiche di vento che ti sparavano sabbia addosso, ho notato che la spiaggia ha sabbia dura e compatta per la maggior parte. Così ho subito pensato „quanto sarà difficile fare le sgommate qui?”

Ahimè, Roci e io abbiamo percorso un paio di chilometri cercando un modo per entrare sulla spiaggia, ma niente. Quelli di Lumsford hanno reso la spiaggia a prova di idiota piuttosto bene, a quanto pare.

Nota: è fastidioso sentire il tuo migliore amico dire „amico, ti comporti come un bambino piccolo.”

Credo proprio di comportarmi almeno come un bambino di sei anni! Forse persino sette…

Nel cercare una breccia nella Linea Maginot di Lumsford, abbiamo comunque trovato altri bei posti, compresa questa splendida casa sulla spiaggia che era in vendita. Dato che non abbiamo saputo nulla dalla casa per cui abbiamo fatto un'offerta qualche giorno fa, abbiamo deciso di fare un'offerta anche per questa.

Come si dice nell'immobiliare, „posizione, posizione, posizione.” Una mano di vernice e qualche luce LED e sarà come nuova. Spero accettino la nostra offerta!

E dato che Terranova è piuttosto britannica in molti aspetti, Roci e io abbiamo deciso di fermarci per un tè.

Dato che non avevamo tè, abbiamo finto di berne un po', e poi ce ne siamo andati completamente soddisfatti. Più o meno.

Ho fatto un bel sentiero di 6 km a Greenspond (consigliato da Kevin), e dopo circa 1 km, pioggia.

Dopo che Roci ha preso, borbottando, un po' di normale, ho trovato l'Amy's Place, e ho preso fish and chips:

Sono sicuro sia successo prima di lasciare delle patatine nel piatto. Probabilmente. Stavolta, ne ho lasciate… sussulto… metà. Ha aiutato che fossero buone (equivalenti alla normale di Roci, immagino), ma non ottime. Per chi non crede che io abbia lasciato patatine nel piatto, ho prova fotografica. Potrebbe non succedere più, quindi meglio documentarlo ora.

Dai, Canada, rendiamo le patatine della libertà di nuovo grandi! Ssshhh… assicuriamoci che Roci non ci senta, ma credo che stia perdendo il suo comportamento tedesco compassato… Non si comporta come una berlina di lusso tedesca di 21 anni come si deve (pardon, berlina sportiva di lusso). Si comporta come una VW Polo GTI di sei anni!

L'altro consiglio di Kevin era Salvage. Ha provato a farmelo pronunciare tre volte, e dato che rideva ancora dopo la terza volta, ho detto „vabbè.” La pronuncia di Terranova era simile a „Sauvage.” Come il famoso Pascal Sauvage, ovviamente.

A prescindere dalla pronuncia, questo posto è stupefacente. Le foto non si avvicinano nemmeno alla sua bellezza, e mi ricorda la scena di Contact quando testano la macchina aliena a Hokkaido. Tra l'altro, questo è il mio film preferito, e non per Jodie Foster. Anche se ha aiutato.

E questa è stata scattata in un'altra lunga escursione, accorciata da una pioggia piuttosto forte. Non ero completamente fradicio, ma parecchio bagnato. Ne è valsa la pena!

Grazie Kevin per il consiglio! Credo che Salvage/Sauvage sia la mia veduta preferita fino a questo punto. Martedì, l'ottavo giorno del mese di ottobre, Roci e io abbiamo toccato un punto basso nei nostri viaggi. Spiegherei nei dettagli cosa è successo, ma un'immagine vale 1000 parole.

Il punto basso letterale era una via che non aveva nulla di attraente (per me) tranne il suo nome.

Oggi ho visto un lato del Canada che non avevo mai visto, il lato dell'amore e delle allusioni sessuali.

Uno (o molti) dei fondatori di Terranova aveva, diciamo, un senso dell'umorismo interessante.

Le città erano chiamate Heart's Delight, Heart's Desire, Heart's Content e, la pièce de résistance, Dildo. Non mi credi? Guarda questa prova fotografica inconfutabile che ho scattato su insistenza di Roci:

C'è anche una South Dildo. Dico solo.

Purtroppo è bassa stagione in Canada, e il birrificio e il museo (ottima combinazione, tra l'altro) erano chiusi. Quindi niente magliette per i miei ragazzi da questa città.

Mi piace un po' la nuova Roci, col suo senso dell'umorismo in via di sviluppo. Voleva fermarsi anche lei qui, e farsi una foto. Chissà, magari diventa religiosa?

Lasciando la bellissima città di Dildo, abbiamo visto una rievocazione degli „Uccelli.” Con delle anatre. Non lo stesso effetto, secondo me. E nessuna sosia di Tippi Hedren da nessuna parte nel… panorama.

Ci siamo di nuovo fermati più volte di uno scuolabus in doppio turno, ma ne è valsa la pena.

Ecco qualche altra foto della zona di Dildo (scusa, dovevo dirlo un'altra volta).

E a proposito di Roci, una delle sue lampadine del fanale posteriore è bruciata, e ho provato a trovare una lampadina di ricambio 5007 (o forse 7005).

Cavolo, i canadesi sono tantooo gentili. Non efficienti, ma gentili. Sono andato da un Canadian Tire (una specie di Discount Tire più NAPA in uno), e mi hanno mandato in quattro posti prima di capire che non ce l'hanno. Un altro negozio NAPA ha capito più in fretta che non ce l'aveva nemmeno.

Andando un po' in un'altra tangente qui, questo paese è tantooo bello. È così interessante che persino in queste zone costiere ci sono case davvero belle, e poi letteralmente accanto ce n'è una abbandonata (come quelle per cui Roci e io abbiamo fatto offerte). Tentante prendere una casa con vista oceano qui, a una frazione del prezzo della SoCal. Ma poi, l'inverno… E la distanza. Immagino che se hai un buon motivo, qui ci sono affari fantastici. Dovrei controllare Salvage!

Hmmm… 5 minuti dopo, ho controllato Salvage (si pronuncia Sauvage, ricordi?). A prima vista, per niente economica. Beh, poco costosa rispetto a San Diego, di sicuro.

C'è una proprietà in vendita a Salvage, secondo Zillow. Ed è 1,2M, poco costosa rispetto a San Diego, ma non economica.

Aspetta, sono soldi canadesi. Quindi è tipo 20 veri dollari americani, giusto? Magari…

Dopo aver letto la descrizione, sono commosso fino alle lacrime. Credo che metà degli 1,2M sia andata al tizio o alla tizia che l'ha scritta: „Il loro principio chiave è stato l'evitare gesti di design vistosi in favore di una moderazione esercitata, reinterpretando e valorizzando delicatamente gli elementi di design originali per soddisfare i gusti contemporanei e il comfort domestico. L'equilibrio preserva abilmente le facciate della presenza di lunga data delle case nel paesaggio iconico. I piani interni sono stati ispirati dalla semplicità e onestà del perlinato bianco originale in shiplap, dando come risultato un design contemporaneo nitido.” Leggi il resto su Zillow, e preparati a versare lacrime…

Mi piace ancora la proprietà, ma è in realtà a Eastport, e non a Salvage vera e propria.

Ora sono a St John's ed è bella anche qui (anche se un tantino sopravvalutata, se me lo chiedi). B&B dall'aspetto molto inglese, ed è molto carino dentro. La casa ha probabilmente 100 anni, che in termini europei sono tipo 27 mesi. Scherzi a parte, è vecchia, e ha carattere. Anche tutti i comfort moderni. Un po' difficile far funzionare la lampada a olio di balena, però.

Sono nella stanza Princess Mary, dato che King George, ahimè, non era disponibile.

E per classificare questo blog a tratti sconclusionato come „educativo”, ecco qualche informazione storica. Labrador e Terranova furono fondati da due cani visionari, un Labrador e un Terranova. I cagnolini videro il potenziale di questa bellissima parte delle province europee d'oltremare dell'Impero Britannico (più le altre non importanti potenze europee dell'epoca). E decisero di incorporarsi come parte del futuro Canada, e, essendo bravi cagnolini, giurarono anche fedeltà alla Regina inglese. O al Re (non ricordo la tempistica esatta).

Tra l'altro, sai come abbaia un cane canadese?

„Bau, eh!”

Nei prossimi due giorni starò fermo a St John's e farò turismo locale. Ho bisogno di quel riposo, perché credo che Roci e io abbiamo guidato troppo. Io lo sento, lei no. E dato che pago io, restiamo fermi.

E mercoledì 9 è passato, e la mia impressione di St John's è salita alla grande. La città in sé non è ancora una mia preferita, ma la zona è Uber bella.

La mia impressione di St John's è simile a quello che ho percepito a Montreal all'inizio di quest'anno. È una città oltre i suoi giorni di gloria, e in lento declino. Numero sorprendente di senzatetto qui, dato il clima. Molte posizioni commerciali di pregio hanno cartelli „in vendita”. Non mi torna… dato che il sistema sociale canadese è generalmente considerato migliore del nostro negli USA.

A prescindere dalle sfide economiche e sociali, la zona di St John's è splendida. Mi rendo conto di dire „splendido” troppo spesso, ma è la verità, Vostro Onore!

Cape Spear è il punto più orientale del Canada, e se ti piace l'oceano, questo è un posto da non perdere. Le onde dell'oceano che si infrangono sulle scogliere di granito sono uno spettacolo da ammirare, e il ranger(?) di Canada Parks alla biglietteria mi ha detto che oggi è una giornata molto bella, senza vento. Di solito qui è più tempestoso. Soprattutto nei giorni di forte vento, le onde devono essere uno spettacolo di per sé.

Le onde che si infrangevano erano ipnotiche, e prima del selfie le ho guardate per un'eternità. Tipo 5 minuti, che per me era un tempo lunghissimo.

e la stessa vista di cui sopra, senza usare l'ingrandimento 5x sul telefono:

Domani dovrebbe piovere tutto il giorno, quindi magari visiterò Fort Amherst…

E a proposito del tempo, è no bueno.

A partire da stanotte, pioverà per tutto il tempo che mi resta a St John's e pioverà molto anche mentre sarò in Francia (Saint-Pierre e Miquelon). Uff…

Beh, diciamo, è solo acqua…

Cape Spear ha una storia interessante. Perlopiù militare. I britannici lo svilupparono in un tempo molto lungo, e difese valorosamente il Canada dai nazisti nella Seconda Guerra Mondiale. C'è un poster divertente (per me) nel bunker sotto la collina con un enorme (non in scala) cacciatorpediniere nazista che avanza verso i grossi cannoni installati in cima alla montagna.

Signal Hill ha un legame storico con la prima comunicazione radio transatlantica, di Marconi. Ho fatto un mucchio di foto, ma dato che non sono della migliore qualità, linkerò la storia qui.

Ho trovato una foto interessante con valvole termoioniche usate nei primi anni del 1900:

Ho un po' mischiato Signal Hill e Cape Spear, ma va bene, dato che la distanza tra loro è sotto i 15 chilometri (le regole della fotografia permettono foto mischiate se i siti sono sotto i 20 chilometri, o così ho sentito).

I cannoni di Cape Spear della Seconda Guerra Mondiale erano progettati abilmente per scomparire e l'ho trovato interessante, dato che immagino nessun cannone navale nazista sarebbe riuscito ad arrivare a tiro senza essere polverizzato.

Il faro di Cape Spear risale al 1836, 1º ottobre alle 15:15 (scherzo sulla data esatta), il che lo rende il più vecchio del Canada. Il design è tipico della costa orientale del Canada, combinando la torre della luce con la casa per il guardiano del faro (è questo il termine??) e la sua famiglia.

È interessante cosa avevano in magazzino per quei luuunghi mesi invernali:

E c'è un'altra torre della luce che era chiusa a chiave e non c'era alcuna informazione disponibile.

Così ho messo a frutto le mie doti da scassinatore cercando di entrare:

Senza successo, ahimè.

Avevano persino una mostra d'arte, e dato che ho naso per l'arte, mi sono intrufolato.

Mi era stato consigliato di visitare anche Petty Harbour – Maddox Cove. Cosa che ho fatto, e per quanto fosse molto bella, credo che Cape Spear sia moooolto meglio. Così sono rimasto un'oretta a Petty Harbor, a guardare le onde e a parlare con Andrei di Formula 1 e con Radu di uragani ed elettricità.

Argomenti molto intellettuali, se posso dirlo io stesso…

Tornando in città, ho trovato traffico, ma non era male:

Chiudo per oggi con Roci che ammira le onde a Cape Spear:

Mentre aspetto alla traversata in traghetto per la Francia (arrivato troppo presto), ecco qualche foto di ieri:

E una vista del porto sotto Signal Hill, da Fort Amherst:

Sulla via del ritorno verso Cape Spear (così bello lì che ci sono andato una seconda volta), ho visto questo cartello. Interessante, gli alci (o si dice „alce”?) sono limitati a 50 km all'ora. Questo significa che puoi superarli con qualsiasi auto moderna!

E ora passiamo alla Francia francese

.