Roci and I – Oh, Canada !

Labrador, Nouvelle-Écosse, Nouveau-Brunswick, Île-du-Prince-Édouard (peut-être) et Terre-Neuve. Bien sûr, Saint-Pierre-et-Miquelon, aussi !

Bien que j'aie un peu embrouillé la chronologie dans le blog sur le Canada français, voici la première photo du Labrador :

Tu peux deviner l'indice qui trahit que c'est la première photo du Labrador ?

Le début de la partie Labrador du voyage a été étonnamment agréable – la qualité de la route était géniale, surtout après le dernier tronçon de gravier de la QC 389. La vue quand tu approches de Labrador City est à mourir, et je me donne des coups de pied d'avoir été paresseux et de ne pas m'être arrêté pour une photo. Cela dit, ça finit par lasser de s'arrêter plus souvent qu'un camion de courrier… Début parfait.

Mais…

Voici à quoi ressemblent des centaines de kilomètres de Trans Labrador :

Ça devient monotone assez vite, et le plus dur est de ne pas s'endormir.

Et pour vous, observateurs les plus attentifs, vous pouvez voir à quoi ressemble l'heure de pointe sur la Trans Labrador (et si vous n'êtes pas parmi les observateurs attentifs, notez que je ne suis pas dans la voiture pendant que je prends la photo au milieu de la voie).

Littéralement, la route ressemble à ça, ponctuée de petits accents de beauté quand il y a une rivière ou un lac :

ou

Alors, pour que Roci et moi ne nous endormions pas, on a élaboré une stratégie, pour rendre les choses intéressantes pour nous, quoi qu'il arrive. Et du coup, on s'est mis à :

1. Faire semblant d'être une voiture électrique

2. Faire de l'orientation sur une route de terre latérale

3. À une exposition d'art autochtone

On s'est aussi arrêtés à Churchill Falls, en espérant voir la centrale hydroélectrique souterraine. Hélas, ils ont temporairement arrêté les visites. Alors, quiconque dit que le temps est relatif, il ne l'est pas quand tu veux ta visite… Zut ! (dam avec un n, comme barrage…) Et enfin arrivé à Happy Valley – Goose Bay. Énorme amélioration par rapport à Churchill Falls.

Une très jolie promenade en bois sur Birch Island… Boardwalk. Elle fait 4 km en tout et j'en ai fait au moins 6-7. Je me perds facilement, j'imagine.

Il y avait aussi des panneaux sur comment interagir avec les ours, au cas où tu en croiserais un. En gros, ils disent : sois poli, ne parle que si on te le demande et fais une révérence japonaise en rencontrant M. ou Mme Ours. Hélas, je n'en ai croisé aucun. Idem pour plus d'un.

Fait amusant sur cette partie du Labrador où je suis. Elle a une heure d'avance sur la côte est du point de vue du fuseau horaire. Mon horloge biologique dit au diable les fuseaux horaires, car c'est l'heure du dodo…

Bon, jusqu'à ce point, le Québec a le dessus en matière de beauté. Avec une marge énorme, à mon avis. Mais j'entends dire que le sud du Labrador sera bien plus joli. On verra… Vendredi, 4 octobre, Anno Domini 2024.

Le blog d'aujourd'hui est dédié à Il Capo Dei Tutti Capi, mon lecteur et critique assidu, mon meilleur ami, l'unique, Radu, alias RDK, alias „trop secret pour être partagé.”

Bon, la journée a commencé de bon matin, car la chambre au-dessus était habitée par des éléphants. Je me demande comment ils sont arrivés au deuxième étage, vu que l'escalier était plutôt étroit. Bref, ils m'ont réveillé à 7 h, heure locale, alors j'ai commencé ma glorieuse aventure sur la Trans Labrador. Non sans le presque incontournable arrêt chez Tim Horton's pour un grand café noir (excellent) et un croissant (bon).

J'avais hâte d'attaquer la Trans Labrador, car c'est l'une des routes les plus isolées du Canada, et il n'y a pas de réseau.

Je suis préparé, Roci est en pleine forme, et on transporte un jerrican avec 160 km de plus dans le coffre (sous forme de 20L ou 5 gallons d'essence premium). Le meilleur investissement de tous les temps, celui-là, et les tapis en plastique.

Bon, conduire sur la Trans Labrador est une aventure terrifiante, et sa vie est en danger permanent…

Des conneries, ça a été une déception totale en tant qu'aventure. C'est ennuyeuuux…

La même vue n'arrête pas de se répéter et, contrairement à l'ennuyeuse traversée de l'Iowa ou du Nebraska, la route a beaucoup de virages. Chacun de ces virages te fait penser „là, il va se passer quelque chose, enfin ! Peut-être que le paysage va changer, peut-être que je vais enfin voir un orignal au milieu de la route, peut-être un ours, ou bon sang, donne-moi au moins autre chose que des arbres verts et jaunes tout-le-fichu-temps !”

Voilà ce que j'ai vu. Sur environ 450 kilomètres, dynamisé au hasard par des aperçus de rivières et de lacs. Certains sont jolis, mais le vert+jaune lasse très vite. La Trans Labrador n'est un défi que pour ne pas s'endormir. Attends… c'est ça, la Matrice ?!? Déjà vu ? N'ai-je pas posté le même commentaire la veille ?

Si, mais laisse-moi expliquer, s'il vous plaît.

La Trans-Labrador Highway est le nom de deux autoroutes distinctes (pas distinctes côté paysage, mais ça, tu le savais déjà). La 500 va de Labrador City à Mary's Harbour, et la 510 continue jusqu'à Blanc-Sablon.

Maintenant tu comprends que mes commentaires répétitifs s'appliquent à la deuxième partie de la Trans Labrador (510).

Aloooors… Roci et moi avons élaboré un plan rusé ! Pour nous divertir, on a inventé des trucs.

Bon, sérieusement, je ne suis pas complètement idiot, alors j'ai été très prudent avec ces photos. J'imagine que ça fait probablement de moi un demi-idiot ? Ne fais pas ça !

Note pour la police du Labrador : ces photos sont retouchées sous Photoshop, et ce truc n'est jamais arrivé !

Alors, qu'est-ce que Roci et moi avons fait d'autre pour nous divertir ? On a écouté beaucoup de musique, et „Rhiannon” de Fleetwood Mac est géniale sous la pluie (jamais remarqué ça avant)

Beaucoup mangé (moi une tonne de noix de cajou et de figues, Roci une tonne de premium)

Dieu merci pour le café de Tim Horton ! Je sais que c'est répétitif, mais ce truc est bon !

J'ai trouvé une solution aux plaintes sur les trajets domicile-travail à LA : si tu veux un trajet plus facile, déménage à Labrador City et travaille à Mary's Harbor. Fais-le 1-2 fois, et tu hurleras que tu veux revenir à LA ! Compter les voitures – je pensais honnêtement qu'on en verrait moins de 20 sur tout le trajet d'aujourd'hui. On en a vu bien plus, mais il y avait des minutes et des minutes sans aucune (une fois on a même vu un convoi de deux voitures !) Au fait, quand je dis voitures, je veux dire camions, SUV et quelques crossovers. Aucune vraie voiture, presque comme si Roci était une espèce extraterrestre ici. Écouté encore de la musique. Heureusement, j'avais du Chez Kane pour me tenir éveillé. Si tu conduis la TL, rends-toi service et prends tous les albums de Rammstein. Rammstein + café noir de Tim Horton's = reste éveillé

J'ai compris que les retraites silencieuses ne sont pas pour moi. Je ne suis pas du genre bavard, mais 450 km sans aucun autre humain à qui parler, c'est trop de retraite silencieuse pour moi…

J'ai essayé de rouler à la limite de vitesse + un certain pourcentage non divulgué pour éviter les ennuis avec la RMCP (ou est-ce la RCMP ?). Mon ami Adrian m'a dit de toujours respecter la limite de vitesse au Canada, car ici ils la prennent très au sérieux. Mais la seule voiture de police que j'aie vue sur toute la TL était à Mary's Harbor, garée et l'air plutôt triste/abandonnée.

Écoute un super système audio : le système Bose de Roci déchire. Au sens propre comme au figuré.

Si tu penses que j'exagère avec la conduite ennuyeuse, voici un exemple où même le GPS s'est endormi (il a tracé comme ça pendant presque 2 km) :

Ceci dit, je me suis senti bien plus à l'aise pour approcher la haute limite de vitesse au Québec car, comme dit Jack Sparrow, ici les lois ressemblent plutôt à des recommandations. Comparée à la Trans Labrador, la 389 (Trans Quebec) est beauuucoup plus divertissante. Et comme ils sont en train d'asphalter les tronçons de gravier restants, rendez-vous service et roulez-y maintenant (prenez juste une assurance pare-brise supplémentaire).

Bon, on a survécu à la TL, et l'après-midi est devenu bien plus divertissant.

Et en parlant de chance… ok, je n'en parlais pas, mais voilà quand même. Je me suis arrêté une minute au musée de la chasse à la baleine de Red Bay pour vérifier les horaires de demain, et ce dialogue s'ensuit :

Bonjour !

Bonjour ! (avec un accent canadien)

À quelle heure ouvrez-vous demain ?

Oh, on est fermés, eh.

Oh, donc samedi vous êtes fermés ?

Non, dans 15 minutes on ferme pour la saison, eh. Ah, donc j'ai 10 minutes pour visiter, alors ?

Oui, vas-y, eh !

Alors j'ai fait un tour éclair du très joli musée.

Les très gentils conservateurs m'ont dit qu'ils construisent une réplique grandeur nature du navire de 15xx (je ne me rappelle pas l'année exacte) qui fut construit dans la région basque d'Espagne, et coula ici (Red Bay) en 15xx + 2. Et le truc cool, c'est qu'ils construisent la réplique dans le même port basque (oublié ce nom-là aussi).

Arrête de te plaindre que je suis étourdi, j'avais 10 minutes pour faire la visite, parler (beaucoup) avec les conservateurs, me faire quelques nouveaux amis (voir ci-dessous) et obtenir une photo digne dans l'escalier intérieur du musée.

Demain (si je me réveille assez tôt) je pourrais essayer de m'inscrire sur la liste d'attente du ferry pour Terre-Neuve, mais il est probable que je passe la journée à visiter et me relaxer ici, dans le sud du Labrador (je suis à L'anse-au-Loup), et il y a plein de jolis mini-villages sur la côte. En 99 km je peux rentrer au Québec, alors je pourrais le faire juste comme ça

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Conseil côté nourriture : évite le Dot's Cafe. Ils sont nuls.

Un dernier fait amusant pour aujourd'hui. Le Labrador a surtout une heure d'avance sur le fuseau horaire de l'Est. Là où je suis maintenant, ils ajoutent 30 minutes de plus. Bizarre.

Samedi, 5 octobre…

Après avoir dormi dessus, je crois que j'ai été un peu injuste avec le Labrador. La partie sud est très jolie, et ne laisse pas mes commentaires sur la Trans Labrador ennuyeuse te dissuader de la visiter…

Aloooors… ce matin j'ai décidé d'improviser, et de voir si je peux atteindre Terre-Neuve avant ma réservation de ferry pour dimanche. Et non, pas à la nage. En me mettant sur liste d'attente pour le ferry du samedi matin.

Dans ce processus, j'ai appris quelques choses intéressantes, et voici mon conseil :

réserve tôt car le ferry a tendance à se remplir complètement (comme c'est le week-end, c'est peut-être plus chargé que d'habitude, mais j'en doute)

j'ai réservé la dernière place disponible sur le ferry du dimanche matin

je suis venu quand même aujourd'hui (samedi), car ils réservent un quart de la capacité pour ceux qui arrivent sans réservation

arrive à la dernière file (n° 9) puis prends le permis au guichet. J'ai vu une femme faire exactement ça, et c'est malin. Il est 7 h 30 maintenant (je crois que c'est une heure 30 de moins qu'à L'anse-au-loup, un facteur à ne pas oublier – le fuseau change tout le temps ici). Je suis parti vers 8 h 20 ce matin et je suis arrivé plus tôt. J'ai roulé vite, mais pas si vite, donc ça doit être le fuseau horaire

Et sur ce, je suis de retour au Québec pour quelques heures ! Parfait !

Je ne comprends pas le fuseau horaire ici… on est partis vers 8 h 40, alors que l'horaire dit 10 h 30. Bon, si tu voyages dans cette partie du monde, prévois-toi beaucoup de temps pour tenir compte de l'élasticité du temps

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Agaçant qu'ils ne te laissent pas monter sur la passerelle (quatrième niveau, je suis au troisième) :

J'ai essayé de prendre le commandement du navire, mais je n'ai pas trouvé le chemin de cette satanée passerelle, alors je me suis contenté de prendre le commandement de celle-ci…

Ai-je mentionné à quel point il faisait froid et venteux ?? Le vent rendait impossible de rester droit trop longtemps, tout ça en tremblant de façon incontrôlable. Je suis sorti peut-être 10-15 minutes, et je ne sentais plus mes mains… un café du restaurant du ferry a aidé.

La traversée de Blanc Sablon à St Barbe à Terre-Neuve a pris moins de deux heures, mais on perd beaucoup de temps à attendre pour embarquer. Débarquer est bien plus rapide. Chaos organisé à mes yeux inexpérimentés d'opérateur de ferry…

Une chose surprenante, c'est que j'ai eu du réseau pendant toute la traversée. Je me demande s'ils ont un répéteur sur le navire…

Comme Roci ne pouvait pas monter avec moi, dans la zone passagers, elle est restée dans la cale pendant tout le trajet. Elle a pris cette photo, en regardant vers l'avant de la zone de chargement :

Après avoir touché terre à Terre-Neuve, on a roulé vers le sud un moment, puis on a trouvé cette route vers nulle part…

On a pris beaucoup de routes latérales pour explorer, et la plupart du temps les routes menaient quelque part… celle-ci en particulier, non. Peut-être qu'elle a été conçue par le même type qui a conçu le fameux pont vers nulle part de l'Alaska ?

Le littoral est splendide, et on a énormément apprécié la balade.

Voici le phare de Lobster Cove, où je suis entré 10 minutes dans le petit musée pittoresque, puis presque une heure de randonnée.

Et quelques photos de plus de la rando et de la route qui a suivi :

Et maintenant je clôture pour aujourd'hui…

Aujourd'hui c'est un autre jour, et le temps semble tenir. À peu près. 10 degrés avec des nuages. On verra.

En regardant les 200 photos prises hier (supprimé probablement 195), j'en ai trouvé deux de plus qui valent la peine d'être postées :

Jason, le Chef Intrépide, m'a conseillé d'aller faire des bêtises, et de me faire arrêter dans le processus. Je suis allé me livrer à la RCMP, mais ils ont dit „on est trop gentils pour vous arrêter, M. Fratian, eh.”

Ce à quoi j'ai rétorqué : „Oh, behave !”

Je n'ai rien obtenu en retour…

Comment ne pas s'arrêter à un restaurant avec ce nom ?!?

Je suis entré et j'ai demandé un burger de baleine. La femme m'a regardé d'un drôle d'air, et a contre-proposé un burger d'orignal, ce à quoi j'ai dit „vendu.”

Un peu de sagesse de vie ici… J'ai découvert la plus singulière différence entre Américains et Canadiens ! À part l'accent un peu drôle (regardez qui parle !), et les „eh” (qui, honnêtement, sont presque inexistants), Américains et Canadiens sont à peu près pareils. Avec une énorme différence. La façon dont on fait les sandwichs et les burgers dans les deux pays est énormément différente.

Voilà comment l'Amérique fait les burgers – avec toutes les garnitures juteuses !

Et voilà comment le Canada les fait :

Allez, Canada, rendons les burgers à nouveau grands ! Ce n'est pas comme ça que tu prouves que tu es différent des USA !

Deuxième fois qu'on me donne un „burger” littéralement avec le steak et le pain. Et du ketchup, car ça n'interfère soi-disant pas avec le goût de l'orignal comme le fait la moutarde. Les frites que j'ai commandées à côté étaient géniales, d'ailleurs.

La gentille femme, tout rayonnante et fière de sa recette d'orignal, vient et demande „c'était délicieux, eh ?”

J'ai acquiescé à contrecœur, car je n'aime pas mentir.

Si tu me demandes comment était l'orignal, je dirai „eh”. Honnêtement, je ne peux pas le comparer directement à un burger normal, car ceux que j'ai eus venaient avec toutes les garnitures, alors qui sait quel goût a le steak tout seul ?

Maintenant je saurai demander toutes les garnitures avec mon burger. Ou peut-être demander un burger „à l'américaine”, les seuls burgers avec du style ?

Je mettrai ça à l'épreuve plus tard aujourd'hui. Probablement.

Et oui, c'est dimanche soir et non, je n'ai pas encore testé ma théorie sur les burgers. Pas encore.

J'ai mangé taïwanais au déjeuner (Geo dit que son ami taïwanais dit que ce n'est pas de la cuisine taïwanaise – peu importe) et un lobster roll au dîner.

Le taïwanais était près de Walmart, où je suis allé acheter un chargeur de rechange pour l'Apple Watch, car pour une raison quelconque, au lieu de prendre l'original avec moi, j'ai pris un truc chinois bon marché de Temu (je crois). Bien sûr, il est mort… Leçon apprise, peut-être.

Le lobster roll était au Pier 39, d'où on est repartis plutôt satisfaits.

Moi, parce que le lobster roll était plutôt bourratif (super qualité, Pier 39 recommandé par le propriétaire du B&B). Roci parce qu'elle venait de faire le plein de premium (il semble que les Terre-Neuviens préfèrent la premium plus que les Labradoriens, qui ont un faible pour la normale).

Le propriétaire a essayé de m'expliquer où est le Pier 39, et j'ai refusé respectueusement, car je ne fais que du GPS. Alors j'ai mis Pier 39 dans Maps, et il dit 7048 kilomètres. C'est quoi ce délire ?!? Je vais d'abord mourir de faim.

Bien sûr, le GPS essayait de m'emmener à San Francisco. J'ai refusé respectueusement en lui disant „pas question”, et j'ai cherché les entrées suivantes pour Pier 39, jusqu'à trouver la variante de NL. Comme tu l'as vu sur la photo précédente, je l'ai trouvée avec succès. Terre-Neuve est terrible pour conduire sans interruptions. On dirait qu'à chaque minute il y a une autre vue qui mérite un arrêt. C'est très joli ici, et différent du Québec. Joli côté littoral. La vidéo liée est le parc de Crow's Head, et j'aurai quelques photos plus tard aussi.

J'ai aussi randonné, et j'ai eu le plaisir d'être le seul humain au phare de Twillingate. Jusqu'à mon retour de la rando, je n'ai vu âme qui vive. Attends… les oiseaux ont-ils une âme ? Parce que j'ai vu pas mal d'oiseaux…

La rando n'était pas énorme, mais bon sang, elle était jolie.

Voici une vidéo prise avec l'option cinématique du téléphone (aucune idée de ce que ça veut dire, mais ça me semble beau). Tu voudras peut-être baisser le son, car il y a beaucoup de vent. Quand je prenais des photos, il y a eu des moments où j'ai dû m'écarter du bord de la falaise car le vent voulait tester mes capacités de vol. Comme, hélas, je n'en ai aucune, j'ai dû m'écarter. Vues splendides ici, et voici deux photos en plus de la vidéo mentionnée ci-dessus.

Et moi, en train de faire un selfie avec le phare de Twillingate en arrière-plan.

Je crois que j'ai imité un chien en randonnant autour du phare… j'allais partout apparemment en même temps, et je m'amusais simplement dans le processus… Et je sais que ça ne se voit pas, mais sous le pull j'ai mon t-shirt avec un Corgi surfant la Grande Vague de Kanagawa. Plutôt à propos…

Au retour du phare, je me suis arrêté au parc de Crow's Head, où j'ai trouvé d'intéressants machins d'art.

Après avoir conquis le pas-tout-à-fait-l'Everest, j'ai trouvé l'Enterprise original, où j'ai coincé mon Picard intérieur pour une pose grandiose :

Quand je suis revenu du parc, j'ai senti que Roci était contrariée d'avoir été laissée en arrière (pas vraiment du genre randonneuse / tout-terrain, en soi), alors on a pris une photo ensemble :

Elle ronronnait comme un chaton après…

Tangente scientifique. Façon intéressante de poser les poteaux ici. Je suppose que c'est parce que le sol est de la roche, et c'est comme ça qu'ils plantent les poteaux, y compris ceux au bord de l'autoroute :

Une note finale, sur le B&B où je loge. Si tu es à Twillingate, réserve cet endroit. Il est terriblement mignon. Je suis dans la chambre Minke Whale, et elle est super jolie.

À plus pour aujourd'hui !

Bon, une nouvelle semaine de travail a commencé. Attends, je ne travaille pas. Ouf…

Blague à part, aujourd'hui a été une loooongue journée. J'avais prévu de conduire environ 4 heures, et après avoir croisé Kevin White de Newtown, j'en ai ajouté 3-4 de plus. Fatigant, mais ça valait le coup !!

Au fait, voici la vue de Kevin depuis chez lui :

Les statues de famille et le drapeau canadien sont dans son jardin. Waouh, quelle vue à regarder tous les jours !

Kevin a ajouté deux endroits de plus à ma liste, et bon sang, s'il a raison ou quoi ?!? Tu verras

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En supprimant des centaines de photos, je suis tombé sur deux que j'avais oubliées.

Une pour mes amis de SoCal qui se plaignent du trafic. L'heure de pointe de Terre-Neuve peut être plutôt mauvaise aussi :

J'imagine que sur la photo basse résolution du site on ne le voit pas bien, mais la belle flèche rouge dessinée pointe vers une voiture qui arrive. Trafic dense aujourd'hui !!

Et la deuxième photo est avec Roci sur la Trans Canada. J'avais un peu envie de conduire longitudinalement à travers le Canada, peu importe vers l'est ou l'ouest, mais je ne suis pas sûr que ce soit si palpitant. Je crois que je referais la Trans Quebec une fois de plus avant qu'ils finissent de l'asphalter. Je pense poster quelque chose comme „En défense du Starliner de Boeing.” Vu comme cet article a été bien reçu, ça ne fera peut-être qu'accélérer l'asphaltage…

J'ai eu une idée d'un autre sport olympique à proposer (ça ne peut pas être pire que le curling, eh ?) :

Ça s'appellera „kayak sur rochers” et consistera à esquiver des rochers, en kayak. Ça a l'air palpitant (pour moi) !

L'avantage de faire un voyage sans planning, c'est que si tu vois quelque chose sur la route latérale, tu peux juste tourner à gauche (ou à droite, si tu es républicain) et suivre ton instinct. Pour moi, ce sont les noms intéressants plus que tout le reste.

Aloooors, quand j'ai vu Cape Freels, je me suis dit „quel nom frelling intéressant.” C'était bof (comparé à d'autres vues splendides), mais on a trouvé une plage accessible avec du sable compact, alors j'ai pensé „à quel point est-ce difficile de conduire ici avec la Quattro de Roci ?”

D'habitude ce genre de question, suivie de l'action, ne finit pas bien, mais voici Roci sur la plage, donc on y est arrivés :

J'ai d'abord repéré la plage pour des zones de sable mou, et elles étaient minimes, surtout à l'entrée de la plage. Roci n'a eu aucun problème à rouler sur le sable compact, mais quand on est repartis, j'ai cru pendant quelques secondes qu'on était coincés (à l'entrée devenue sortie maintenant). La Quattro a fini par sauver la situation, et on était de retour sur la route de terre d'où on venait. La raison pour laquelle j'ai repéré d'abord le type de sable, c'est qu'il y a très très longtemps, j'ai participé à l'enlisement d'une Série 7 sur la plage de Mamaia… Ce n'était pas mon idée, et il a fallu beaucoup d'efforts pour la sortir. Sable mou = no bueno.

Ce dont je n'avais aucune idée, c'est que cette partie de Terre-Neuve a des ours polaires. Je voulaaais tellement en caresser un !

Hélas, les ours polaires étaient au même nombre que les gens. C'est-à-dire zéro. Quelle déception !

La plage de Lumsden m'avait été recommandée à mon arrivée au Labrador, par le type très sympa avec une île privée (le même qui a recommandé toute cette bonne nourriture, si tu te souviens). Alors, Roci et moi sommes allés à Lumsden. Deux fois. D'abord, parce qu'il n'y avait qu'une seule route, et je me suis dit „à quel point est-ce difficile de juste suivre la route sans m'embêter avec le GPS ?” 10 kilomètres plus tard, je vois un autre nom dont je me souviens vaguement

qu'il était après Lumsden. Il s'avère qu'il est difficile de juste suivre la route sans GPS. Pour moi. Alors on est revenus, et je crois avoir entendu quelques grommellements de Roci genre „mon vieux, quel iiidiot.” C'est sûrement mon imagination, car Roci a tendance à être très polie. D'habitude.

Lumsden, étant le lieu de rassemblement des riches et célèbres, était complètement bondée.

L'autre direction était tout aussi occupée par des nuées de touristes que derrière moi.

Roci et moi avons pris quelques photos sur l'immense parking qui accueillait une seule voiture, quoique des plus jolies.

Et puis je me suis aventuré sur la plage mentionnée ci-dessus. Quand je pouvais ouvrir les yeux, entre les rafales de vent te projetant du sable, j'ai remarqué que la plage a du sable dur et compact pour l'essentiel. Alors j'ai tout de suite pensé „à quel point est-ce difficile de faire des donuts ici ?”

Hélas, Roci et moi avons roulé quelques kilomètres en cherchant un moyen d'accéder à la plage, mais sans succès. Les gens de Lumsford ont plutôt bien rendu la plage à l'épreuve des idiots, on dirait.

Note : c'est agaçant d'entendre ton meilleur ami dire „mon vieux, tu te comportes comme un bambin.”

Je crois vraiment que je me comporte au moins comme un enfant de six ans ! Peut-être même sept…

En cherchant une brèche dans la Ligne Maginot de Lumsford, on a quand même trouvé d'autres jolis endroits, dont cette splendide maison sur la plage qui était à vendre. Comme on n'a rien entendu de la maison sur laquelle on a fait une offre il y a quelques jours, on a décidé de faire une offre sur celle-ci aussi.

Comme on dit dans l'immobilier, „emplacement, emplacement, emplacement.” Une couche de peinture et quelques lumières LED et elle sera comme neuve. J'espère qu'ils accepteront notre offre !

Et comme Terre-Neuve est plutôt britannique à bien des égards, Roci et moi avons décidé de nous arrêter pour un thé.

Comme on n'avait pas de thé, on a fait semblant d'en boire, puis on est repartis complètement satisfaits. À peu près.

J'ai fait un magnifique sentier de 6 km à Greenspond (recommandé par Kevin), et après environ 1 km, pluie.

Après que Roci ait pris, en grommelant, un peu de normale, j'ai trouvé l'Amy's Place, et j'ai pris un fish and chips :

Je suis sûr que c'est déjà arrivé de laisser des frites dans l'assiette. Probablement. Cette fois, j'en ai laissé… quelle horreur… la moitié. Ça a aidé qu'elles soient bonnes (l'équivalent de la normale de Roci, j'imagine), mais pas géniales. Pour ceux qui ne croient pas que j'aie laissé des frites dans mon assiette, j'ai une preuve photographique. Ça ne se reproduira peut-être pas, alors mieux vaut le documenter maintenant.

Allez, Canada, rendons les frites de la liberté à nouveau grandes ! Chuuut… assurons-nous que Roci ne nous entende pas, mais je crois qu'elle perd son comportement allemand posé… Elle ne se comporte pas comme une berline de luxe allemande de 21 ans comme il se doit (pardon, berline sportive de luxe). Elle se comporte comme une VW Polo GTI de six ans !

L'autre recommandation de Kevin était Salvage. Il a essayé de me le faire prononcer trois fois, et comme il riait encore après la troisième, j'ai dit „peu importe.” La prononciation terre-neuvienne ressemblait à „Sauvage.” Comme le fameux Pascal Sauvage, bien sûr.

Peu importe la prononciation, cet endroit est époustouflant. Les photos ne s'approchent même pas de sa beauté, et il me rappelle la scène de Contact quand ils testent la machine extraterrestre à Hokkaido. Au fait, c'est mon film préféré, et pas à cause de Jodie Foster. Même si ça a aidé.

Et celle-ci a été prise lors d'une autre longue rando, écourtée par une pluie assez forte. Je n'étais pas complètement trempé, mais bien mouillé. Ça valait le coup !

Merci Kevin pour la recommandation ! Je crois que Salvage/Sauvage est ma vue préférée jusqu'à ce point. Mardi, le huitième jour du mois d'octobre, Roci et moi avons touché un point bas dans nos voyages. J'expliquerais en détail ce qui s'est passé, mais une image vaut 1000 mots.

Le point bas littéral était une rue qui n'avait rien d'attrayant (pour moi) à part son nom.

Aujourd'hui j'ai vu un côté du Canada que je n'avais pas vu avant, le côté amour et sous-entendus sexuels.

Un (ou plusieurs) des fondateurs terre-neuviens avait, disons, un sens de l'humour intéressant.

Des villes étaient nommées Heart's Delight, Heart's Desire, Heart's Content et, la pièce de résistance, Dildo. Tu ne me crois pas ? Regarde cette preuve photographique irréfutable que j'ai prise sur l'insistance de Roci :

Il y a aussi un South Dildo. Je dis ça comme ça.

Malheureusement c'est hors saison au Canada, et la brasserie et le musée (super combo, d'ailleurs) étaient fermés. Donc pas de t-shirts pour mes gars depuis cette ville.

J'aime bien la nouvelle Roci, avec son sens de l'humour naissant. Elle voulait s'arrêter ici aussi, et prendre une photo. Qui sait, peut-être qu'elle deviendra religieuse ?

En quittant la très jolie ville de Dildo, on a vu une reconstitution des „Oiseaux.” Avec des canards. Pas le même effet, à mon avis. Et aucune sosie de Tippi Hedren où que ce soit dans le… paysage.

On s'est de nouveau arrêtés plus de fois qu'un bus scolaire en double service, mais ça valait le coup.

Voici quelques photos de plus de la région de Dildo (désolé, il fallait que je le dise une fois de plus).

Et en parlant de Roci, une de ses ampoules de feu arrière est grillée, et j'ai essayé de trouver une ampoule de rechange 5007 (ou peut-être 7005).

Mon vieux, les Canadiens sont tellement gentils. Pas efficaces, mais gentils. Je suis allé chez un Canadian Tire (une sorte de Discount Tire plus NAPA en un), et ils m'ont envoyé à quatre endroits avant de comprendre qu'ils ne l'avaient pas. Un autre magasin NAPA a compris plus vite qu'il ne l'avait pas non plus.

En partant un peu sur une autre tangente ici, ce pays est tellement beau. C'est si intéressant que même dans ces zones côtières il y a de très belles maisons, et puis littéralement à côté il y en a une abandonnée (comme celles sur lesquelles Roci et moi avons fait des offres). Tentant de prendre une maison avec vue sur l'océan ici, pour une fraction du prix de SoCal. Mais après, l'hiver… Et la distance. J'imagine que si tu as une bonne raison, il y a des affaires géniales ici. Je devrais vérifier Salvage !

Hmmm… 5 minutes plus tard, j'ai vérifié Salvage (ça se prononce Sauvage, tu te souviens ?). À première vue, pas du tout bon marché. Bon, peu coûteuse comparée à San Diego, c'est sûr.

Il y a une propriété à vendre à Salvage, selon Zillow. Et elle fait 1,2M, peu coûteuse comparée à San Diego, mais pas bon marché.

Attends, c'est de l'argent canadien. Donc c'est genre 20 vrais dollars américains, non ? J'aimerais bien…

Après avoir lu la description, je suis ému aux larmes. Je crois que la moitié des 1,2M est allée au type ou à la fille qui l'a écrite : „Leur principe clé était l'évitement des gestes de design tape-à-l'œil au profit d'une retenue exercée, réinterprétant et rehaussant délicatement les éléments de design originaux pour répondre aux goûts contemporains et au confort domestique. L'équilibre préserve habilement les façades de la présence de longue date des maisons dans le paysage emblématique. Les plans intérieurs ont été inspirés par la simplicité et l'honnêteté du bardage blanc original en shiplap, aboutissant à un design contemporain net.” Lis le reste sur Zillow, et prépare-toi à verser des larmes…

J'aime toujours la propriété, mais elle est en fait à Eastport, et pas à Salvage proprement dit.

Maintenant je suis à St John's et c'est joli ici aussi (quoiqu'un tantinet surcoté, si tu veux mon avis). B&B à l'allure très anglaise, et c'est très mignon à l'intérieur. La maison a probablement 100 ans, ce qui en termes européens fait genre 27 mois. Blague à part, elle est vieille, et a du caractère. Tout le confort moderne, aussi. Un peu difficile de faire fonctionner la lampe à huile de baleine, cependant.

Je suis dans la chambre Princess Mary, car King George, hélas, n'était pas disponible.

Et pour classer ce blog parfois décousu comme „éducatif”, voici quelques informations historiques. Le Labrador et Terre-Neuve furent fondés par deux chiens visionnaires, un Labrador et un Terre-Neuve. Les toutous ont vu le potentiel de cette très belle partie des provinces européennes d'outre-mer de l'Empire britannique (plus les autres puissances européennes sans importance de l'époque). Et ils ont décidé de s'incorporer comme partie du futur Canada, et, étant de bons toutous, ils ont aussi juré allégeance à la Reine d'Angleterre. Ou au Roi (je ne me rappelle pas la chronologie exacte).

Au fait, sais-tu comment aboie un chien canadien ?

„Ouaf, eh !”

Les deux prochains jours, je vais rester tranquille à St John's et faire du tourisme local. J'ai besoin de ce repos, car je crois que Roci et moi avons trop roulé. Moi je le sens, elle non. Et comme c'est moi qui paie, on reste tranquilles.

Et mercredi le 9 est passé, et mon impression de St John's a grimpé en flèche. La ville en elle-même n'est toujours pas une de mes préférées, mais la région est Uber jolie.

Mon impression de St John's est semblable à ce que j'ai perçu à Montréal plus tôt cette année. C'est une ville qui a passé ses jours de gloire, et en lent déclin. Nombre surprenant de sans-abri ici, vu le climat. Beaucoup d'emplacements commerciaux de premier choix ont des panneaux „à vendre”. Ça ne colle pas pour moi… vu que le système social canadien est généralement considéré comme meilleur que le nôtre aux USA.

Indépendamment des défis économiques et sociaux, la région de St John's est splendide. Je me rends compte que je dis „splendide” trop souvent, mais c'est la vérité, votre Honneur !

Cape Spear est le point le plus à l'est du Canada, et si tu aimes l'océan, c'est un endroit à ne pas manquer. Les vagues de l'océan s'écrasant sur les falaises de granit sont un spectacle à contempler, et le ranger(?) de Parcs Canada au guichet m'a dit qu'aujourd'hui c'est une très belle journée, sans vent. D'habitude c'est plus tempétueux ici. Surtout les jours de grand vent, les vagues doivent être un spectacle en soi.

Les vagues qui s'écrasaient étaient hypnotiques, et avant le selfie je les ai regardées une éternité. Genre 5 minutes, ce qui pour moi était très long.

et la même vue que ci-dessus, sans utiliser le grossissement 5x du téléphone :

Demain il est censé pleuvoir toute la journée, alors je visiterai peut-être Fort Amherst…

Et en parlant de la météo, c'est no bueno.

À partir de cette nuit, il pleuvra tout le temps qu'il me reste à St John's et il pleuvra beaucoup pendant que je serai en France (Saint-Pierre et Miquelon) aussi. Pff…

Bon, disons, ce n'est que de l'eau…

Cape Spear a une histoire intéressante. Surtout militaire. Les Britanniques l'ont développé sur une très longue période, et il a vaillamment défendu le Canada contre les nazis lors de la Seconde Guerre mondiale. Il y a une affiche amusante (pour moi) dans le bunker sous la colline avec un énorme (pas à l'échelle) destroyer nazi s'avançant vers les gros canons installés au sommet de la montagne.

Signal Hill a un lien historique avec la première communication radio transatlantique, par Marconi. J'ai pris un tas de photos, mais comme elles ne sont pas de la meilleure qualité, je linkerai l'histoire ici.

J'ai trouvé une photo intéressante avec des tubes à vide utilisés au début des années 1900 :

J'ai un peu mélangé Signal Hill et Cape Spear, mais ce n'est pas grave, car la distance entre eux est de moins de 15 kilomètres (les règles de la photographie autorisent les photos mélangées si les sites sont à moins de 20 kilomètres, ou du moins c'est ce que j'entends dire).

Les canons de Cape Spear de la Seconde Guerre mondiale étaient astucieusement conçus pour disparaître et j'ai trouvé ça intéressant, car j'imagine qu'aucun canon naval nazi n'aurait pu arriver à portée sans être pulvérisé.

Le phare de Cape Spear date de 1836, le 1er octobre à 15 h 15 (je plaisante sur la date exacte), ce qui en fait le plus ancien du Canada. Le design est typique de la côte est du Canada, en combinant la tour de la lumière avec la maison pour le gardien du phare (c'est le terme ??) et sa famille.

C'est intéressant ce qu'ils avaient en réserve pour ces looongs mois d'hiver :

Et il y a une autre tour de lumière qui était verrouillée et aucune information n'était disponible.

Alors j'ai mis à profit mes talents de cambrioleur en essayant d'entrer :

Sans succès, hélas.

Ils avaient même une exposition d'art, et comme j'ai du nez pour l'art, je me suis faufilé.

On m'avait aussi recommandé de visiter Petty Harbour – Maddox Cove. Ce que j'ai fait, et bien que ce fût très joli, je crois que Cape Spear est beauuucoup mieux. Alors je suis resté une petite heure à Petty Harbor, à regarder les vagues et à parler avec Andrei de Formule 1 et avec Radu d'ouragans et d'électricité.

Des sujets très intellectuels, si je puis dire…

En revenant en ville, j'ai eu du trafic, mais ce n'était pas mauvais :

Je termine pour aujourd'hui avec Roci admirant les vagues à Cape Spear :

Pendant que j'attends à la traversée en ferry pour la France (arrivé bien trop tôt), voici quelques photos d'hier :

Et une vue du port sous Signal Hill, depuis Fort Amherst :

Sur le chemin du retour vers Cape Spear (si joli là-bas que j'y suis allé une deuxième fois), j'ai vu ce panneau. Intéressant, les orignaux (ou dit-on „orignal” ?) sont limités à 50 km/h. Ça veut dire que tu peux les distancer avec n'importe quelle voiture moderne !

Et maintenant on passe à la France française

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